“这么多?”

  周不器着实有些惊讶。

  这数据比他想象的要好很多了。

  畅游可以买到80%-85%的股份,绝大部分的未来收益就都可以属于畅游了。尤其是还拥有50%的投票权,这就更难得了。

  一旦对方的创业团队凝聚力很强,投票权很统一,他们可以拿到50%的投票权。当发生意见分歧时,他们作为管理方,可以有优先权,要以他们的意见为主。

  可如果创业团队内部发生分歧,他们手里的投票权就不能统一在一起了,这个时候就需要畅游站出来一锤定音。

  这样一来,畅游也不会因为投票权太少导致利益受损,这层隐患也就没了。爱读免费小说app无广告、更新最快。为了避免转马丢失内容下载:https://cdn.y13398281206.com/apk/aidufree.apk敬请您来体验无广告阅读app爱读免费小说app

  很多国家和地区,都不允许同股不同权的存在。

  很重要的一个原因,就是容易发生“分配权”损害“拥有权”的行为。

  也就是分蛋糕的不平等。

  就像欧美的很多国企,都纷纷地进行了改革,转变为了民企性质,其实就是利益和权力的分配关系处理不好。

  就比如英国石油,就是现存的少有的英国国企。

  表面上看,英国石油创造的财富应该属于全体国民。就算油价涨了,对全体国民来说也是左手倒右手,赚了钱也是属于自己的,就可以全体英国国民喜迎油价上涨。

  可这只是假象。

  全体国民只有英国石油名义上的拥有权,却没有真正利益的分配权。

  英国石油赚了钱了,先把利益分配给个别的小圈子,把蛋糕都分出去了。如果还有剩下的,再分配给全体国民,以利润上缴的形式给到英国政府;要是没有剩下的,甚至把蛋糕分润得多了造成亏空了,就要以救济的理由向英国政府申请补助。

  毕竟英国石油是属于全体英国国民的,英国当局财政补助了英国石油,就等于补贴了全体国民。有时候上缴了100亿英镑的利润,数据很漂亮,可当年他们却申请了200亿英镑的补贴,实际上是净亏损了100亿英镑。

  这就让很多英国国民都很不满了。

  像英国石油这种国企,哪里是属于英国国民的资产啊,分明是架在每一个英国国民头顶的债务,靠着每一个人额外缴税去养着。

  对每一个本本分分的老百姓来说,肯定是债务越少越高兴,这就导致英国的国企越来越少,逐年减少。保守党在英国很受欢迎,是议会第一大党,很重要的原因就是他们总是能很果断地对国企下刀。

  紫微星国际此前就跟德国的汉莎航空打过交道。

  这是德国的国企。

  作为欧洲数一数

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