这位张总的话,有点反常识,什么叫持股越多价值越少?等到持股100%了,反而就一文不值了?因为一家技术类的公司最大的价值,不是产品,而是创造产品的人。

  周不器持有特斯拉的股份越多,他在特斯拉里拥有的话语权就会越大。

  他就真的可以利用自身的权力,去把特斯拉的一些知识产权都给开源了。

  可是,要是特斯拉的精英人才们都不认可这样的策略,觉得这是在糟蹋他们的智慧结晶,就会纷纷的离职,甚至可能会来一场集体诉讼,去发起诉官司。

  一旦这种这种事情发生了,特斯拉的所有资产就会毁于一旦。

  这也是国内现在这么有钱了,可有些技术壁垒就是没法攻破的原因。就算你很有钱,把人家的公司给买下来了……那也不行,你没买下来的时候,这家公司很值钱,你要是买下来了,这家公司就一文不值了。

  这种事情,国企老总们真是太了解了。

  所以当周不器说出他拥有特斯拉很高的股份时,都会有一种不以为然的心态,认为他这是走上了岔路口,别说推进国内的电动车行业发展了,搞不好最后他会人财两空。

  殊不知,周不器做企业,最重视的就是人。

  他从来不会把自己的意志强加给别人,哪怕有时候发生了一些分歧,他也会反复的沟通,用更先进的理念去获得对方的认可,从而达成一种共识。而不是自己是老板了,就可以为所欲为了,就可以像个领导似的要求下属无条件的按照自己的要求做事。

  不仅是他了,互联网行业里的企业管理,依靠的从来就不是靠权力,而是理念。

  这个理念,可以是一种事业上的理想,可以是改变世界的雄心壮志,也可以是合伙起来一起赚大钱的庸俗目的。总之就是一家公司从上到下,大家使劲的方向是一致的,有一种“理念共同体”。

  为了杜绝这种权力结构的上下级关系,很多科技公司都只有汇报关系,而没有上下级关系。比如在百度,你可以直呼李彦红的名字,也可以叫他的英文名“罗宾”,就是不能叫他李总;在阿里,你可以叫马老板为“杰克”,也可以称他的花名“风清扬”,但是不能叫马总;在企鹅公司,一样只有pony没有马总;在紫微星,也不允许称呼这个“总”那个“哥”的,一律都是叫名字。

  可是这些车圈老总的公司就不太一样了。

  他们都不是在做企业。

  这是由上到下的权力结构,是靠着职位的高低来上级管下级。这就不对劲了,大家是因为权力的高低来表现服从性,而不是主动的齐心合力去朝着一个共同目标去努力。经常就是一朝天子一朝臣,哪怕你的工作很好、业绩出色,也很容易在派系的分权过程中靠边站。

  不仅是在场的这些车圈老总了,大部分的民企也都是这样。

  就比如周不器的缘味集团。

  之所以房启文先后两次都把缘味集团给带歪了,就是他的思维缺乏市场性,缺少对人才的重视。他需要的是服从他的奴才,而不是帮他把公司做大做强的人才。

  石婧琳本来都把缘味集团的底子给打下来了,各个方面都做得很好,这才放心交权。

  可是大权落在房启文手里之后,他很快就对组织结构进行了调整,把之前石婧琳安排的那些得心应手的高管们都给换了,换成了他的“自己人”,直接把缘味集团的理念化公司逻辑,朝着权力化去改变了。

  缘味集团业绩不糟才怪呢!

  别说这只是一个卖饮料卖奶茶的小公司了,就算你是卖石油卖矿山的也不行啊!

  在这种场合,周不器也实在不好说这些理念性的虚的东西,只能就事论事的说特斯拉,他说道:“最近我正在运作一件事,就是推动特斯拉的退市。”

  “退市?”

  大家就不是太理解。

  周不器道:“退市了之后,特斯拉就少了市场层面的制约,就可以做出一些更大胆的决策了。我的计划是两步,第一步,就是推动特斯拉的知识产权开源,第二步就是推动特斯拉来国内建造超级工厂,来推动国内电动车配套产业链的完善。只要这两步走通了,国内的电动车产业的地基也就构建起来了。”

  “退市解决不了关键性的问题。”

  张总摇摇头。

  魏总也觉得没必要就这个问题再讨论下去了,知识产权的免费分享,这是不可能的,“互联网的情况我不清楚,可

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